閥門(mén)執(zhí)行器現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)及應(yīng)用
1.1 系統(tǒng)特點(diǎn)
閥門(mén)執(zhí)行器現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)是根據(jù)用戶需要*新發(fā)展起來(lái)的“FCS”（現(xiàn)場(chǎng)控制系統(tǒng)）。其系統(tǒng)配置和構(gòu)成靈活多變，具有很強(qiáng)的適用性和擴(kuò)展能力。它很好地解決了現(xiàn)場(chǎng)*常見(jiàn)的有關(guān)干擾噪聲、控制距離、接點(diǎn)容量和工作環(huán)境等方面的問(wèn)題，具有如下特點(diǎn)：
1.1.1 電纜成本降低
閥門(mén)執(zhí)行器現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)由于具有良好的消噪功能，因此，它可以使用帶屏蔽的雙絞線或使用廉價(jià)的無(wú)屏蔽三線電纜進(jìn)行系統(tǒng)內(nèi)部的通信。在常規(guī)控制系統(tǒng)中，接到每臺(tái)閥門(mén)執(zhí)行器上的控制電纜芯數(shù)依據(jù)其傳輸信號(hào)數(shù)量而定，*多的可達(dá)22根，而閥門(mén)執(zhí)行器現(xiàn)場(chǎng)總路線控制系統(tǒng)中的所有閥門(mén)執(zhí)行器的連接只需要兩芯或三芯電纜即可完成。
1.1.2 控制系統(tǒng)成本降低
由于采用總線控制方式，上位控制系統(tǒng)節(jié)省了大量的I/O卡件和防浪涌保護(hù)設(shè)備。
1.1.3 系統(tǒng)容量大
根據(jù)使用要求和系統(tǒng)規(guī)模，閥門(mén)執(zhí)行器現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)允許在10～20km的一條通信環(huán)路上接入100～250臺(tái)閥門(mén)執(zhí)行器等各種類(lèi)型的現(xiàn)場(chǎng)裝置。在整個(gè)有效通信環(huán)路內(nèi)，不設(shè)中繼站也可將信息或數(shù)據(jù)傳送到各個(gè)現(xiàn)場(chǎng)裝置，同時(shí)還不限制接入環(huán)路內(nèi)閥門(mén)執(zhí)行器等裝置之間的距離。
1.1.4 安裝調(diào)試成本降低
安裝調(diào)試成本降低，由于每臺(tái)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)在接線時(shí)只涉及4個(gè)接線端子。而傳統(tǒng)控制方式每臺(tái)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)所涉及的接線端子少則14個(gè)多則30多個(gè)，使得安裝調(diào)試非常煩瑣。
1.1.5 信息傳遞量大幅度提高
由于采用雙線控制方式可完成傳統(tǒng)22芯電纜所能實(shí)現(xiàn)的信息傳遞，使得雙線控制方式所能實(shí)現(xiàn)的信息傳遞量得以大幅度提升。
1.1.6 配置齊全
用戶可根據(jù)過(guò)程控制的需要任意提出要求和配置，這種系統(tǒng)既能以主系統(tǒng)也能以子系統(tǒng)參與過(guò)程控制，使用時(shí)還可將閥門(mén)執(zhí)行器等設(shè)置成智能化或半智能化單元。其它諸如主控站冗余、緊急操作面板、各種信號(hào)的輸入輸出接口、多站系統(tǒng)和多任務(wù)軟件等都可以根據(jù)需要來(lái)配置。
1.1.7 接口簡(jiǎn)單
在閥門(mén)執(zhí)行器現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)中，系統(tǒng)內(nèi)部通信接口短距離一般采用RS232，而長(zhǎng)距離則采用RS485。同時(shí)，各種信號(hào)的輸入輸出接口也都采用插拔連接方式。
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